第880章 弹药补给困境

“基斯特地区防线目前的情况如何了？”

“回君上，因为新型红渊怪物的出现，导致一防的迅速失守，我们被迫发动大规模炮击。”

“以消耗超过四十万发五十七毫米以上火炮炮弹的代价，歼灭了残余的第三波次红渊怪物。”

“但是，造成的结果是，被突破的一防工事，大部分被红渊怪物和我们的炮击摧毁。”

“另外，由于一防失守的过于迅速，不少弹药都遗留在了一防，加上为了消灭红渊怪物消耗的炮弹，目前，防线的弹药储备，已经下降到了一个非常危险的情况了。”

“而第四波次的红渊怪物，预计会在六十五个小时以后抵达。”

“而六十五个小时，根本不够基斯特地区恢复一防的工事，已经储备更多的弹药。”

“目前我们向基斯特地区运输弹药的速度是多少？”

“回君上，目前，每天发往基斯特地区东岸的火车，一共是一百四十六列。”

“如果只运输弹药的话，每天可以运输七万三千吨。”

“加上卡车运输，水路运输，魔法帝国方面组成的牛车等运输，一天可以为基斯特地区运输的弹药大约是十二万吨。”

“不过，实际情况没有那么好，粮食什么的，还可以暂缓运输，可是，药品，燃油，武器部件，机械零件这些，不可能停止运输。”

“尤其是燃油，前线数十万军队 一天消耗的燃油超过了两万吨，加上为轰炸机部队储备的燃油，光燃油的运输量，便在四万吨左右。”

“算上必要的机械零件，武器部件等物资，一天可以运输的实际弹药数量，大约只有七万吨。”

“而这其中，两万吨是航空炸弹，用来填补轰炸机部队的弹药储备，是用来应对第五波次红渊怪物的，是不能减少的，毕竟，在第五波次红渊怪物抵达之前，我们必须储备足够的航空炸弹。”

“所以，真正可以用来为地面部队运输弹药的吨位，在五万吨，这是理想状况。”

五万吨一天，平均下来，一个小时四千一百多吨。

换算成一百五十五毫米榴弹炮炮弹，是八万三千多发。

而距离下一波次红渊怪物的进攻，还有六十五个小时。

也就是说，六十五个小时，实际可以运输到基斯特地区东岸的最大弹药量，只有二十七万吨。

换算成一百五十五毫米榴弹炮炮弹，大约是五百四十万发。

可问题是，西岸真正可以获得的弹药并没有那么多。

首先，一天一百多列火车的运输数量，已经超过了东岸可以承受的极限。

因为基斯特地区的大量人口，都被征召到西岸修复防线，清理战场了，导致东岸的火车站，没有足够的人力装卸物资。

如今东岸火车站当中的上万装卸工人，还是从其他地方调动过去的。

上万人，看起来不少，可一列载重五百吨的火车，便需要数百名装卸工才可以快速将物资卸下。

而每天一百多列火车的运输量，已经超过了基斯特火车站可以承担的极限了。

所以，基斯特火车站，一天可以卸载的火车大约只有一百一十列左右。

剩余的几十列火车，只能暂等。

除了这些，还有一个重要的因素 那便是，弹药物资不是说运输到火车站就万事大吉了。

因为铁路主线路只通到东岸，哪怕东岸有能力将所有火车的物资弹药全部卸载完毕，想要让西岸防线获得物资弹药，还要把物资弹药送过斯特尔河。

而把物资从火车站运输到各个阵地，只能依靠卡车，牛车，甚至人力来进行。

而以基斯特地区拥有的运输能力，一天当中，实际可以运输到西岸的物资，大约只有一万二千吨左右，去除粮食等物资以后，弹药的重量大约在七千吨左右。

七千吨弹药，相当于十四万发一百五十五毫米榴弹炮炮弹。

可对比之前作战的消耗，为消灭第三波次的二十多万红渊怪物，防线累计消耗的弹药数量，大约是一万五千吨。

加上因为作战损失的弹药，西岸在应对第二波次的攻击当中，损失的弹药总数，大约在两万二千吨以上。

这还仅仅是西岸防御阵地消耗的弹药，还没有计算斯特尔河上面的浅水炮舰，以及火力支援舰，另外还有空军消耗的弹药。

所有弹药加起来，超过了两万五千吨。

目前，西岸储备的弹药，只剩下不到八千吨了。

而留给防线重新储备弹药的时间，仅仅只剩下不过六十五个小时了。

在第四波次抵达之前，防线还是可以储备足够消灭第四波次的弹药的，可是，真正要命的第五波次，才是重点。

上百万数量的第五波次，想要完全消灭 那么，消耗的弹药，起码是消灭第三波次的五倍以上。

也就是说，在第四波次攻击结束以后，最多三四天的时间里，防线要储备起至少六万吨的弹药。

这已经超过了西岸防御阵地可以储备弹药的极限了。

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